Angefangen hat eigentlich alles damit,
dass ich in meinem neuen Job im
Außendienst an einer mir bis dato völlig unbekannten Tankstelle in einer mir neuen
Gegend unseres schönen Bayernlandes vorbeifuhr. Es war Winter. Aus dem Augenwinkel sah
ich plötzlich unter einer Schneehaube eine mir sehr wohl vertraute Form hervorlugen. Die
darauf folgende Vollbremsung quittierte der nachfolgende Verkehr mit absolut
verständnislosem Hupen. Aber ich hatte mich schon aus dem Auto geschwungen. Tatsächlich,
da stand er. Mein Traumwagen. Ein 1976er Escort RS 2000. Kein TÜV. Brief abgelaufen.
überall Dellen. Frisch lackiert, ein Blender wie er im Buche steht. Ihm war anzusehen das
er durch viele wenig liebevolle Hände gegangen war. Der noch aktive Teil meines Gehirns
schrie förmlich auf als ich mich auf den Weg zum Kassenhäuschen machte: "...
das hast Du doch nicht wirklich vor ... der fällt doch schon auseinander ... den kriegst
Du nie durch den TÜV ..." . Kennt Ihr das wenn man auf der linken Schulter ein
Engelchen und rechts einen ausgewachsnen kleinen Teufel sitzen hat. Das Engelchen verlegte
sich dann noch kurz vor der Eingangstür aufs flehen und bitten, kam mir mit Vernunft und
lauter so solchem Zeugs, wurde dann aber vom bis dahin ruhig gebliebenen Teufel sofort
abgewürgt: "es ist ein 76er RS, da kannste labern wie de willst". 800.- Mark
wollte er haben. Natürlich viel zu viel. Also, kurz verhandelt, schnell zum nächsten
Geldautomaten, 800.- Mark auf den Tisch gelegt und nen Kaufvertrag auf einem Bierdeckel
gemacht. He, wer will schon vernünftig sein.
Zwei Tage später wurde er dann frei Haus geliefert. Und meine Frau bekam
Ihren ersten "RS-Tobsuchtsanfall". Ooops, da muss ich doch glatt vergessen haben
Ihr von dem Kauf zu erzählen. Eine Woche später mit den roten Nummern
ging's dann in die
Werkstatt. Während der Fahrt dahin begann der Wagen innen langsam aufzutauen und ich kam
patschnass an. Egal, wen stört das schon. Eigentlich wollte ich nur mal ne
Bestandsaufnahme machen lassen. Aber der nette Herr im blauen Mantel war gerade da. Eine
Stunde später war das Wunder perfekt: Komplettabnahme, neuer Brief, 2 Jahre TÜV ohne
Mängel.
Die im Frühjahr folgende Restaurierung sollte eigentlich nur eine
Lackierung werden. Aber beim zerlegen tauchte immer mehr geflicktes Material und übelst
große Löcher auf. Von wegen ohne Mängel. Durch den Beifahrerfußraum konnte man bequem
in den vorderen Radkasten klettern. Und so wurden aus einer Woche fast 4 Monate. In der
Zeit arbeiteten wir täglich von 18.00 bis teilweise 2.00 Uhr morgens zu dritt an meinem
Traum. Hätte ich in dieser Zeit meine beiden Kumpel Mike und Stefan nicht gehabt, hätte
diese Projekt wohl auf dem Schrottplatz geendet. Nur den beiden (und meiner ständigen
Nerverei) ist es zu verdanken das der RS zu einem absoluten Traumauto wurde. Aber seht
selbst ...
