Einarmwischer selbst gemacht

bereits verbaut an: Escort IV - VI, Sierra Cosworth, Fiesta III

Benötigte Teile und Werkzeug:

2 Muttern M6 - Gewindestange M6 (alternativ geht auch eine abgesägte Schraube mit ca. 4cm Länge)
Eisensäge
Schweissgerät
Windleitblech vom englischen Modell (bei Escort V/VI und Sierra)

Bauanleitung: Am Beispiel Escort IV

	Wischerarme abbauen. Wischermotor mit Wischergestänge ausbauen.
	Hebel ausbauen. Dazu vom Motor (Schraube) und Gestänge (Kugelgelenk) trennen
	Hebel in der Mitte durchsägen
	Muttern auf den Hebelenden anschweissen (nur anheften)
	Beide Teile mit der Gewindestange verbinden. Hebel wieder an Motor und Gestänge anbauen und kompletten Wischer wieder ins Fzg. einbauen. Nun werden die Hebelenden solange auseinander gedreht bis der gewünschte Wischradius auf der Scheibe erreicht ist. Jetzt den Hebel vorsichtig wieder ausbauen und die beiden Teile fest miteinander verschweissen. Muttern und Gewindestange werden nach dem Schweissen entfernt. Hebel wieder einbauen. Wischer einmal ohne Wischerarm laufen lassen um die Endposition zu erreichen. An der Welle auf der der Wischerarm befestigt wird einen Kreidestrich anbringen. Wischer laufen lassen um die Laufrichtung zu erkennen. Man sieht jetzt wo sich das Wischfeld befindet. Wischerarm jetzt so befestigen, daß er nicht über die Haube wischt. (Hier unbedingt aufpassen) Die Ruhestellung des Wischers wird durch die Position des Hebels auf dem Motor festgelegt. Also Schraube lösen, Hebel abziehen, Wischer in die richtige Stellung drehen und Hebel wieder am Motor festschrauben.
	beim Escort V/VI muss noch das Wischergestänge zur Fahrerseite ausgebaut werden (wird nicht mehr benötigt). Beim Fiesta III wird es ebenfalls abgetrennt. Zur Stabilisierung wird beim Fiesta ein Blech eingesetzt (Bild folgt)

Die Entfernung des zweiten Wischerlochs ist von Modell zu Modell unterschiedlich lösbar. Beim Escort IV haben wir das Loch mit einer Schloßschraube verdeckt, beim Fiesta zugeschweißt und beim Escort V/VI und Sierra das englische Windleitblech verwendet.

Benötigte Teile beim Escort IV:

1 Schlossschraube M8 x 70

2 selbstsichernde Muttern M8

2 Federringe

1 Unterlegscheibe

Anleitung:

	Schlossschraube in Wagenfarbe lackieren. Kreuzgelenk ausbauen.
	Bolzen vom Gelenk entfernen.
	Gelenk an der Stelle an der der Bolzen war auf 8mm aufbohren.

	Führungslager an der Grundplatte über dem Gummilager bündig absägen
	Grundplatte ins Fahrzeug einbauen Schlosssraube von aussen durch Karosserie und Führungshülse stecken und mit der ersten Mutter festschrauben. Nacheinander Federring, Kreuzgelenk, Federring, und Unterlegscheibe anbringen und mit der zweiten Mutter unter kleinem Spiel festziehen. Wischergestänge einhängen.

Benötigte Teile beim Escort V/VI:

Windleitblech vom englischen Modell (Original Ford Ersatzteil, Nummer folgt)

Kunststoffkleber z.b. Sicaflex schwarz (Spoilerkleber)

alternativ Kunstharz

Eisensäge


	Windleitblech ausbauen und in der Mitte durchtrennen.
	das gleiche beim Windleitblech vom englischen Modell.
	genau und sauber arbeiten jeder Fehler wird sichtbar nun beide Teile von hinten miteinander verkleben. Nach dem Trocknen Windleitblech wieder einbauen.