Motor:

5,8l V8 (351 Windsor), ??? PS :-), Edelbrock 4-fach Vergaser, Edelbrock Performer RPM Spinne, Ceramic Coated Full Length Headers, Magnaflow 2,5" Edelstahl Auspuffanlage mit X-Pipe, MSD Verteiler, Ford Racing Zündkabel, Shaker Hood mit Ram Air Scoop.

 

Fahrwerk:

Automatik. 8x16 Zoll Eagles Felgen mit Bereifung 245/16 rundum. Vorderachse umgebaut.

 

Optik:

Frontspoiler. Heckspoiler. Louvers

 

Innenraum:

. . . zurück auf dem Weg zur Serienausstattung

 

Erfolge:

  * * * *

Geschichte:
Bestellt am 5.11.1969 wurde der Mach 1 am 19.11.1969 im Werk Dearborn gebaut und am 1.12.1970 an den Ford Händler Hull Dobbs in Knoxville Tennessee ausgeliefert. Normalerweise wurden die 70er Modelle bereits mit dem 351er Cleveland Motor gebaut. Dies ist eines der seltenen und schriftlich belegbaren Modelle die noch mit dem 69er 351 Windsor gebaut wurden. Laut Ford Produktionsunterlagen und dem erstellten Marti Report ist dieser Mach 1 einmalig ! Kein anderer der 191.522 gebauten 1970er Mustangs wurden in der gleichen Ausstattung ausgeliefert.
Ich habe den Wagen im Dezember 2004 bei Southern Motors in Pontiac MI entdeckt ohne zu wissen welche Rarität da stand. Aber alleine die Optik und der auf den Bildern gute Zustand sorgten für einen blind buy. Der Wagen kam dann im Juni 2005 nach Deutschland und wurde in den folgenden Wochen für die deutschen TÜV Bestimmungen umgerüstet. Der TÜV bestätigte im August 2005: "ein historisch erhaltenswertes Fahrzeug mit zeitgenössischen Umbauten in gutem Zustand".
so sehe ich das auch  :-)