Escort IV 1.4

Motor:
1,4 CVH, 75 PS, 2V Weber-Vergaser (Doppelregister),  ohne-Kat,  2 x 70mm Edelstahlendrohre auf umgebautem Serien-Endschalldämpfer (Eigenbau).
Fahrwerk:
Koni Federn mit gedrehter Domaufhängung, vorn 60mm hinten 40 mm. ATS Alufelgen 6 x 14 ET 38  mit 185/60 R 14 rundum.
 
Optik:
Zender Frontspoiler mit integrierten Nebelscheinwerfern (Eigenbau), Cupspoiler (Eigenbau). Zender Seitenschweller. Zender Heckschürze vom Orion (verkürzt). Motorhaube in Blech verlängert (böser Blick), Lüftungsschlitze vom RS Turbo. Einarmwischer (Eigenbau). weiße Frontblinker. schwarz-rote Heckleuchten. getönte Scheiben hinten.
 
Innenraum:
Kenwood CD Radio. Satao 2-Kanal Endstufe 500 Watt. MacAudio 3-Wege System hinten. Blaupunkt 2-Wege System vorn. Innenraum teillackiert.
 
Erfolge:
BGL 96: 3. Platz, schönster Escort IV
 
Trennungsgrund: Totalschaden
Ein nur noch auf 3 Rädern schleudernder VW Golf zerstörte Mike´s ersten Escort aufs Übelste.